优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器主动化情况高，调整较为有难度。可控硅调压器调整线路右图 1右图。电磁运动器轉速调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轴光感应打着机轉速。程序电动审理器2装在 PT 泵内，直流电转化使程序电动审理器的轴旋转，最终得以改别器机的错误现象，在其实岗位中，如也能进行通过，大势所趋有助运动概述和飞机机组的情形探测与错误物理诊断。

 

若一回启动没办法功，暂停服务后将其次自动式启动，若维持十几次启动没办法功，则进行启动，问题灯解锁。汽车发驱动力日常情况运作后，各式各样参数设置使用J3 家用插座输人掌控板，由J4 的输出各式各样告警灯的信号。按J5 的恢复/灯排查功能键，能使掌控板恢复，同样使用各式各样告警灯自测，若所有报替灯都亮，说明书整体的告警掌控平台运作日常情况。发起机启动时后，控速器4 把原于电磁振动器调节器器的铁通号与总数的符合点 (W₂) 对比较，导出差压电式流信号灯，使强制执行机构2 的轴甩动，把握进到高压喷嘴的燃料客流量，于是转换发起机的发动机转速和电机功率。当热车机在W₂调定的某种带速下保持稳定业务时，变频调速过程中方式:感应电流↑(↓) → (打火机轉速调节器器3) 打火机打火机轉速↓(↑) →EFC 变速器4伤害感应电流↑(↓) →进行器2提供的油量↑(↓) →打火机打火机轉速↑(↓) →使打火机打火机轉速保持稳定在某段定值办公。

2、系统调整

EFC 变速设定器4 的控制面板上配有 W₁  -W4 十二个电势器，都用到怠速调准、加载轉速调准、增益值调准和轉速降调准，供软件系统调准时用。 (1) 怠速优化。将正常运行/怠速旋钮置怠速区域，启动汽车发思想，调W₁，到了转速比为600-650r/min.(2) 轉速调正。将作业/怠速面板开关置作业的位置，打火打火机满载作业。①W4置同步软件作业，调W₂使轉速为1  500r/min (即代表55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相应 51.5Hz)结束。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相对52.5Hz) 结束。(3) 增加收益优化。开启启倾向，加至少 1/4 的固定阻抗，如启倾向轉速安稳，则顺时针逆时针位置渐渐匀速屋顶风机具有转动W₃，甚至轉速忽上忽下到止，以后再反时针位置渐渐匀速屋顶风机具有转动W₃，甚至轉速安稳到止。(4) 时速降修改。启车打火机，加额定负荷负荷，调W4，使时速为1 500r/min 截止。(5) 整体设定。确定完 (4) 步设定后，卸掉阻抗，再确定 (2) 步设定; 多加上功率阻抗，确定(4) 步设定，等到设定到无误参考值止。想要赢得无误的电机转速，大多数要相似以上的技巧二到六次。

3、故障诊断

1.启思想不可能点火 (见表 1)

 

2.打着机迅速运行业务 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启主观因素耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 来发变频电动制冷机组的 CU M M INS 发起机，的工作后带速时快时慢，过不一下子的工作打火电机又自愿的工作的工作，并出現打齿现状;连续性全自动的工作十几次后，发起机太过突然息火。按初始化按钮图片并举新关闭程序运行按钮图片 RUN ，重新以上故章。

只能根据工做内部结构介绍，发起机、把控线路、EFC 调速器器工做首要普通 ，系统故障出在来发交流接触器中点 (N ) 把控信号灯，而且在发起车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，端电压为0V ，常规检查电缆拼接普通 。打开浏览器来发交流接触器，感觉中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试航，工做普通 。

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